如果自动化任务需要超过8个模块，S7-300的控制器(CC)可以使用扩展装置(EU)扩展。中心架上多可以有32个模块，每个扩展装置上多8个。接口模块(IM)可以同时处理各个机架之间的通讯。如果工厂覆盖范围很宽，CC/EU还可以相互间隔较长距离安装（长10m）。
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在单层结构中，这可以实现256个I/O的组态，在多层结构中多可以达到1024个I/O。在带有PROFIBUS DP的分布式组态中，可以有65536个I/O连接（多125个站点，如通过IM153连接的ET200M）。插槽可自由编址，因此无需插槽规则。

S7-300模块种类丰富，还可以用在分布式自动化解决方案中。
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与S7-300具有相同结构的ET 200M I/O系统通过接口模块不仅可以连接到PROFIBUS上还可以连接到PROFINET上。

更换模块后，只需将连接器插入相同类型的新模块中，并保留原来的布线。前端连接器的编码可避免发生错误。

· 快速连接

连接SIMATIC TOP更加简单、快速（不是紧凑CPU的板载I/O）。可使用预先装配的带有单个电缆芯的前端连接器，和带有前端连接器模块、连接线缆和端子盒的完整插件模块化系统。

· 高组装密度

模块中为数众多的通道使S7-300实现了节省空间的设计。可使用每个模块中有8至64个通道（数字量）或2至8个通道（模拟量）的模块。

· 简单参数化

使用STEP 7对这些模块进行组态和参数化，并且不需要进行不便的转换设置。数据进行集中存储，如果更换了模块，数据会自动传输到新的模块，避免发生任何设置错误。使用新模块时，无需进行软件升级。可根据需要复制组态信息，例如用于标准机器。返回页首

新闻:遵义西门子S7-300输入输出模块厂家批发汽车后市场已开始。肖越认为，互联网浪潮下，汽车维修的信息不对称状况得到改变，市场终究要向精细化、纵深化发展。广州点金传媒总经理谭云锦长期从事汽车后市场展会服务，他向记者表示，汽车后市场企业目前虽然多入牛毛，但在价格透明化程度越来越高之后，一批综合实力强的大型企业终将屹立不倒，但无论如何，车主无疑是其中的受益者。过去，每年的五一都是家电销售的一个爆发点，但今年五一期间，以彩电、冰箱、空调、洗衣机四大件为主的大家电市场却显得动力不足。