IC693MDL740 “如果某一位说，它（指车）既能跑1000公里、又能几分钟充完电，而且还特别安全、成本还非常低，那大家不用相信，那是不可能的。”
一些传播者为了让击鼓传花跑得更快，一转手加工，原话变成了“如果有人告诉你，这个车能跑1000公里，几分钟充满电，还很安全。以目前的技术，他一定是。”
“好巧不巧”，那天的百人论坛上，一些企业恰好展示了自己在汽车电池方面的技术突破和未来前景。更早几天，股价飞了天的蔚来也开了新车发布会，其中的最激动人心的技术宣传，就在于新车搭载的“固态电池”上，并附带以下关键词：“快充”“续航超1000公里”“更安全”。
正常人的脑洞瞬间就把他们硬凑到了欧阳院士的枪口——他们不会就是院士说的吧？
只有欧阳院士本人觉得委屈，就技术论技术，这个锅我可不背。
更何况，如果翻阅当天欧阳院士的完整讲话，就会发现他对于中国新能源车的前景极其看好，他的PPT上写道：
“只有实现新能源汽车大规模发展才能实现新能源革命，只有实现新能源革命才能实现中国碳中和目标。”
换言之，欧阳院士心里巴不得老百姓赶紧用上“充电几分钟、续航1000公里又安全”的电动车。
毕竟，科学家的使命是研发，又不是打假。
只可惜，传播学的游戏规则不是这么玩的，“技术上是不可能”哪有“这个人是”更具传染性。
但也怨不得人们对于一词。
从乐视首开PPT造车的风气以来，一些企业在做产品宣传时，无论是汽车还是电子产品，在这个越硬核越能发光的时代，都乐得先讲些技术方面的“好消息”。
至于好消息什么时候发生，就显得不那么重要了。
而且资本市场也给足了面子，蔚来发布会后，与固态电池相关的企业股价飞涨，而依旧遵从原来生产方式的公司股价应声下跌，看得人云里雾里。
信还是不信？欧阳院士的观点恰好在对的时间拨开了这层迷雾。
这场闹剧，随着各大企业的辟谣和专业解读，慢慢也将告一段落。
不过有个教训还是值得吸取，汽车毕竟是除了房子以外的耐用消费品，而新能源汽车势必将成为我们以后生活中不可或缺的选项。未来这个车到底要怎么买，怎么才能看破PPT上，如何做出正确的消费决策或投资决策？
借由这个机会，小巴列了6道问题，问了两位汽车领域的资深，希望他们的回答能够帮助各位更了解电动汽车，尤其是在动力电池方面的发展情况。
PPT上得来终觉浅，须知此事要躬行，今天就从电池开始。
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