众所周知，在国内的救护车市场上主要活跃着两大系列，分别为仿日系和仿德系救护车产品。其中，仿日系救护车主要是以丰田HIACE为原型，国内的产品有金杯大海狮、海格H5C及蒙派克S等。

金杯海狮系列车，历经近30年的不断研发、改进、优化，已成为自主救援车中的品牌典范；明朗清晰的车身线条与羽翼状明亮前大灯交相呼应，大气沉稳。

金杯海狮救护车，车长5070mm、车宽1690mm、车高1935mm、轴矩2590mm。作为国内唯一采用丰田技术、模具和丰田管理方式生产的海狮系列产品，已经拥有70多个品种。

金杯海狮救护车，浅灰色典雅内饰、轿车化仪表盘、人性化换挡手柄、多项高科技辅助配备，以及灵活多变的内部空间，更显人性关怀。

金杯海狮救护车，车身采用高强度无缝焊接技术，有效缓解冲击；CAE箱型车架结构，并对车身及后桥进行全面优化，令安全质量得到有效保障。

金杯海狮救护车，配备汽油、柴油双重动力系统，高效节能，动力强劲，从容应对各种工作环境，载客、货运游刃有余。

2.7发动机大家都熟悉了，在28上的标定是203kW，而丰田海狮的系统功率为250kW，扭矩586Nm。我们在之前的介绍对于整套系统的重要性，除了逆变器，它还是整个系统的控制器，功能相当于人类大脑。作为大脑，TPIM控制的最主要部件就是EVT(Electric Variable Transmission)，这个为内燃机动力提供变速功能的器件。经过改装后，对于2.7T发动机来讲，它的工作就是让内燃机尽量多的运行在其输出最佳区间，提高了燃烧效率，降低排放。