注意:

该机在全油门工作时，发动机允许的最高使用转速为4500~5500转/分，转速过

低则会使其性能变差、转速过高、会导致发动机供水不足损坏。

操作前的检查

(1)操作者应熟悉舷外机操作程序、熟悉水域、禁止酒后驾驶。

(2)船上配备合格的救生器材，救生衣和划桨。

(3)燃油的配比是否合理、油料是否充足，油箱及油管有无破损和泄漏。

(4)乘员和载重是否超出规定要求。

2.6.1发动机的起动

起动步骤如下:

(1)将应急熄火拉索插板插入熄火开关插槽中。

(2)将燃油输油管上进油嘴插头插在燃油箱插座上，

将出油嘴插头插在舷外机底座的油管插座上。如果

使用内置油箱，旋松油箱盖空气开关，打开油箱开关。

(3)逆时针方向旋松油箱盖上的通气螺钉。

(4)用手挤压手芯泵数次，直到油路中充满燃油而感

到手泵变硬为止。

(5)将换挡手柄扳到“空挡”位置。

(6)将油门操纵手柄转到“起动”位置。即:手柄

上的起动标记对准操纵臂标记。

(7)发动机冷机时，拉出阻风门拉杆，以增大可

燃混合气浓度，便于发动机更容易起动。

(8)手拉起动把手，待起动器的卡爪与飞轮盘啮合后，快速拉出

起动绳，使发动机起动，重复上述过程，直至发动机被起动为止。

(9)发动机起动后，应怠速运转2~3分钟预热发动机，然后,将阻风门拉杆全部推到初始位置，油门转到最小位置。热机不需要使用阻风门。

(10)发动机起动后，应注意冷却水是否稳定流出，若无水或间断

出水，应停机检查原因。

(11)应将熄火绳索挂在手腕或腰带上，确保行

船安全，快速将空挡挂入前进挡进行正常行驶。

2.6.2发动机的停机

在发动机停机前，应先在怠速上运转几分钟，便于发动机冷却。

停机步骤如下:

(1)缓慢地将操纵手柄转到最小油门位置;

(2)将换挡手柄扳到“空挡”位置;

(3)按下熄火开关按钮，并从熄火开关上拔下

熄火开关插板，使发动机彻底停机。

(4)从舷外机底座的油管插座上拔下输油管插头。

(5)顺时针旋紧油箱盖上的通气螺钉。

(6)使用内置油箱的，关掉放油开关。

2.6.3

舷外机的挂挡与换挡

2.6.3.1舷外机挂 “前进挡"

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