校车 分为幼儿专用校车、小学生专用校车、中小学生专用校车三种类型，主要区别在座椅上：幼儿专用校车座椅较矮，小学生座椅稍高，中小学生座椅接近成人座。另外就是购买对象不同：幼儿园必须购买幼儿专用校车，学校必须购买小学生或中小学生专用校车，校车公司则不受限制。合理使用油料一般来讲，轿车的油料是越越好，这里讲的是指使用性能，而不仅仅是精包装、昂贵的价格。汽油机应选用se级，柴油机应以cl-4级为佳。至于汽油，高辛烷植的汽油应为磨合期，以燃，如遇点火困难，应推迟点火时间，并及时换档和避免急加速。变速档常变速磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以档起步，逐步加位，切不可使用位低速行驶，或低档位高速行驶。并且勤换档位，不要长时间使用一个档位行车。

    校车按照座位数分类主要有：19座校车（B1及以上驾驶），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校车（必须A1驾驶）。那么是不是氧传感器本身的调节出了问题而导致混合气调节失调呢？随即更换了新的氧传感器试车，发现故障现象仍然依旧。此时问题的重点就是查找发动机混合气过浓的真正原因。在排除了发动机电控系统的传感器故障和油嘴、汽油泵的故障后，还有哪些地方会引起发动机的混合气过浓呢？此时想到了发动机的燃油蒸发系统，油箱的汽油蒸汽也会加浓发动机的混合气。检查时我们断开了该系统的电磁阀，检查该电磁阀的工作情况。怠速发动机运转，当电磁阀不工作时，用手感觉电磁阀的进气端，发现一直有吸力。

    为了提高校车的安全性，校车必须配备：前盘后鼓、限速器、行车记录仪、发动机仓自动灭火装置、视频监控、停车指示牌、校车警示灯、紧急逃生这样一来，倾角存在的意义便少了以半。如何解决呢？前束（toein）便是。前束（toein）：修正车轮倾角造成左右两轮偏离正常行驶轨迹的行为。前束，这样“内八字”的设计刚刚可以抵消车轮外倾带来的左右两轮“彼此分开”的趋势。以图中所示，r为车辆行驶方向的话，距离a与距离r之间的差值就叫“前束”，如果差值为正，称之为“前束”；而差值为负时，我们则称之为“负前束”或者“前展”。p>通常，设置为“前束”的车“直进”性优异，但是转向会略微迟钝，偏向转向不足的设定。一般维修之底盘在底盘上，减震器是个易损件。如果减震器有异响，修理厂就希望你换个减震器。事实上，首先要检查的是压力轴承的上座，上座橡胶变形的可能性很大。只要减震器不漏油，9％以上的情况是不用更换的。现在很流行做底盘封塑。封塑确实可以很好地保护底盘，达到防腐、防锈、防撞的目的。但像奔驰、宝马这样的车和目前一汽大众、上海大众的很多款，在出厂时本身就有很完善的底盘防护措施。再有人建议你给这些车做封塑，就不对头了。门、安全锤、灭火器、医药箱、校车标识牌、停车巡视系统、全车安全带、照管员专用座椅等安全设施。

19座幼儿园校车车型配置：

19座小学生校车车型配置：