山东E型弹条、PANDROL弹条制造工厂 |
价格:5 元(人民币) | 产地:江苏昆山市 | |
最少起订量:1件 | 发货地:江苏昆山 | |
上架时间:2023-03-29 13:23:43 | 浏览量:200 | |
昆山艾力克斯铁路配件有限公司 | ||
经营模式:生产加工 | 公司类型:私营有限责任公司 | |
所属行业:紧固件配件 | 主要客户:全球 | |
在线咨询 |
联系人:陈经理 (先生) | 手机:13913202572 |
电话: | 传真: |
邮箱:845359397@qq.com | 地址:江苏省苏州昆山市城北大道1255号 |
山东E型弹条、PANDROL弹条制造工厂
日本和法国是采用弹片作为扣压件的国,其中有的法国纳布勒扣件,日本东海道新干经上非常的102型扣件。 我国使用的弹片和弹条扣压件,弹片扣压件工作时主要利用材料的弯曲变形性能,加工相对简易,造价也往往较低,但由于为螺栓紧固而开孔,在该部位容易出现应力集中,面弯矩大处恰恰是截面消弱大处。我国早期研制的拱形弹片扣件,在使用中发现螺栓拧紧容易折断,在列车通过时产生的振动易使弹片松驰,甚至有的螺母从螺栓中退出。另外轨距挡板在振动作用下易爬上轨底,造成轨距扩大,由于这种情况,目前在除地铁线路上DTⅠ、DTⅡ扣件采用弹片作为扣压件外,其它轨道线路上已不再采用弹片式扣件。
弹条扣压件工作时利用材料的弯曲变形性能,又利用材料的扭转变形性能(尤其是圆形截面弹条),因而弹性一般较好,同时基本上无截面削弱,所以材料的利用率较高,在常规线路上,一般希望扣压件扣压力大、弹性好,这方面弹条扣件有明显的优越性。目前我国铁路及其它轨道交通上大部分都使用弹条式扣压件,我国弹条扣压件的形式主要有:有螺栓安装的ω结构形式的弹条,如正经上使用的Ⅰ型、Ⅱ型弹条、石龙桥小阻力弹条、WJ-2型弹条等;无螺栓安装的潘德罗尔型,如Ⅲ型弹条、DTⅥ扣件用弹条、广州地铁用PR型弹条等;还有其他结构形式的弹条,双趾弹条,中间弹条。
可见,当橡胶垫板杨氏模量为2.4MPa时,轨头横向位移为4.5mm,扣件节点垂向刚度为8.5MN/m,而当橡胶垫板杨氏模量为3.0MPa时,轨头横向位移和节点垂向刚度分别为4.2mm和10.1MN/m以上结构特点,既提高了交叉支撑转向架的动力学性能,又提高了易磨易损件的耐磨性,延长了转向架的检修期限和使用寿命,因此,交叉支撑转向架是一种运行平稳、安全可靠的新型提速货车转向架
|
版权声明:以上所展示的信息由会员自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布会员负责。机电之家对此不承担任何责任。 友情提醒:为规避购买风险,建议您在购买相关产品前务必确认供应商资质及产品质量。 |