多楔带传动特点及应用

多楔带传动特点及应用

多楔带传动综合了三角带传动和平带传动的优点，多楔带又称多槽带或多沟带属于特殊带，常见的特殊带有多楔带、汽车用带、宽V带(无极变速)、双面V带(正反两面传动)和圆形带。它的传动功率较大，运行平稳。

一、多楔带结构

在绳芯结构平带的基体下有几条楔角为40°的纵向V形楔的环形带。工作面是楔形的侧面。带材质国标有橡胶(采用模压工艺)和聚氨酯(采用浇注工艺)两种，主要以前者为主。后者聚氨酯型带体采用浇注成型，摩擦系数大，并有良好的耐磨、耐油性能;但允许工作温度低。

同时具有平带柔软，V带摩擦力大的特点，比V带传动平稳，外廓尺寸小，传动效率高(92%～97%)。传递相同功率时，其结构宽度较普通V带传动小50%。

多楔带传递功率大(沿带宽最多可用到75楔)，带速达40m/s，最大传动比可达37，还可实现多从动轮传动。

附：带传动的效率(约在80%~98%)

结构紧凑的传动，特别是用于要求V带根数多或轮轴垂直地面的传动;还可用于多轴传动。多楔带主要用于传递功率较大而结构要求紧凑的场合，传动比可达1：10，带速可达40m/s

常见的皮带类型(IOS(国际标准化组织)Standard，单位为mm)公制：PH、PJ、PK、PL、PM。[注：RMAStandard(美国橡胶标准)(单位为inch英寸(in.))皮带类型英制：H、J、K、L、M]。

多楔带属于标准件，已制订有国际标准ISO9982:1991，采用有效宽度制，有五种截面尺寸。我国标准等效采用国际标准。其长度为标准值，具体长度查阅设计手册或产品样本。

多楔带主要参数：

型号(PH、PJ、PK、PL、PM)、楔角(40°)、楔距、带高、峰数(楔数)、楔顶圆弧半径、楔底圆弧半径、带的有效长度及极限偏差

带的截面尺寸(GB/T16588-1996)(单位：mm)

注：1)楔距累积误差是一个重要参数，但受带的工作张力和抗拉体弹性模量的影响。

2)楔数按客户要求切割。

多楔带的标记方法：楔数-型号-有效长度

例如：10PM3350

含义为楔数为10型号是PM有效长度为3350的多楔带。

不同类型皮带主要应用领域：

英寸制国家的多楔带带型符号中没有“P”字，两者尺寸基本一致。PH型用于传递运动，PK主要用于汽车，PJ、PL、PM多用于一般工业设备。

4、多楔带轮保护与保养便利，运动时不需要光滑，保护的费用较低。

5、多楔带轮速度比的规模大，一般能够到达10，线速度能够到达50M/S，具有比较大的功率传递规模，能够到达几瓦乃至几百瓦。

6、多楔带轮能够用于长距离的传动中，两个多楔带轮传动的中心距离能够到达10M以上。

7、相对于普通传动带轮的传动来说，多楔带轮轮体的预紧力较小，所以轴和轴承上面所受的载荷就小。

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