1、奥兰特新能源汽车高低温液冷系统的压缩机采用变频器控制，可根据测试的需求调整输出制冷功率。

2、加热功率采用可控硅控制，可手动调整或自动调整加热功率输出。

3、奥兰特新能源汽车动力电池包液冷测试系统采用无轴封磁力泵，电机采用变频电机，可根据实验要求，适用于更宽的温度与压力的要求。循环泵过载保护作用是当电机过载时电流变大，此时切断循环泵主电源。

4、新能源汽车动力电池包液冷测试系统的过滤器用于吹扫时的噪音过滤，和汽液过滤，根据客户使用的防冻液，一般不需要换滤芯。

5、新能源汽车电池包恒温水系统现场电源电压和频率须与温度控制器铭牌上说明的一致，可以根据客户要求定制不同频率和电压。

6、新能源汽车电池包液冷测试机设备管路接口统一采用下进上出的原则。回、出液口下进上出，出液口提供经过控制的导热介质，回液口回收导热介质。水冷设备进、出冷却水采用下进上出，进出冷却水应当足量且温度适宜。

7、新能源汽车电池包液冷测试机整个管路采用全密闭式循环，高温时不会大量挥发，低温时不会吸收水份，系统中有膨胀罐，

8、在电池包充放电测试过程中，制冷加热过程中导热介质热胀冷缩，膨胀罐自动吸收和填充循环管路中的导热介质，并且可以根据要求恒定压力。

9、奥兰特电池包液冷测试机可以根据要求自动补液和排液功能。

深圳市奥兰特机械新能源汽车动力电池包标准控温范围通常从-40到85度，根据实际需求，可扩展到-60℃至120℃，在控制温度的同时，还可以选择对流量或者压力进行控制，能够有效测试电池包的环境适应性，提升整车的可靠性，保障车辆在多种复杂环境下的良好运行。