工业是随着汽车工业发展起来的。六十年代汽车工业与石油化学工业高速发展,使橡胶工业生产水平有了很大的提高;进入七十年代,为适应汽车的高速、安全和节约能源,消除污染,防止公害等方面的需要,促进了轮胎新品种的不断出观。原料胶消耗在交通运输方面占有相当大的比重。
由于橡胶原材料价格大幅波动,国内外市场持续低迷,内需放缓,我国主要橡胶产品产量增幅回落、出口回落,但没有出现大起大落的局面,保持了经济运行总体平稳。同时,运行质量有所优化:产品结构调整取得进展,轮胎子午化率达到86.5%,同比提高了2.5 %,其他产品结构也有较大改善;转变橡胶工业增长方式初见成效,轮胎对外需的依赖度降低;推行低碳经济效果显著,行业能耗降低,出现一批节能设备,绿色轮胎等产品和绿色原材料不断涌现。这些变化说明,当经济增长速度适度降低时,反而对调结构、推动各项改革有所帮助。我国橡胶工业经济运行开始驶入良性发展轨道。
橡胶平垫圈变形容易,压紧时不费力,但耐压、耐温能力都较差,只用于压力低、温度不高的地方。天然橡胶有一定耐酸碱性能,使用温度不宜超过60℃;氯丁橡胶也能耐某些酸碱,使用温度80℃;橡胶耐油,可用至80℃;氟橡胶耐腐蚀性能很好,耐温性能也比一般橡胶强,可在150℃介质中使用。
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