永磁刹车器与断电制动器的区别-CPB1S8AB

永磁式安全刹车器

4.小体积高扭力：使用高品质的永久磁铁，让相同尺寸的设计发挥更大的扭力。

永磁式安全刹车器型号：
永磁式刹车器：CPBS04AA/CPB0S1AA/CPB0S2AA/CPB0S4AA/CPB0S9AA/CPB1S8AA/CPB3S5AA/CPB007AA/

CPB014AA/CPB0S4AB/CPB0S9AB/CPB1S8AB/CPB3S5AB/CPB007AB/CPB0S9AC/CPB1S8AC/PB10S9AC
永磁式刹车器附凸轮：PB1S04AA/PB10S1AA/PB10S2AA/PB10S4AA/

PB10S9AA/PB11S8AA/PB13S5AA/PB1007AA/PB1014AA
永磁刹车器附凸轮：
PB20S4AA/PB20S1AA/PB20S2AA/PB20S4AA/PB20S9AA/PB21S8AA/PB23S5AA/PB2007AA/PB2014AA

永磁式安全刹车器安装范例与注意事项：
1.安装时轴心的轴向间隙请小于0.05mm，轴心安装时，主要部分不要用铁锤敲打；
2.刹车器的释放电压和定格电压请设定一致，但安装状态中有可能产生变动，因此在安装后，请再次按照实际需要调整电压；
3.请使用纯直流电压或全波整流的平滑电源，如为了升降机...等等的安全使用，请使用强制逆激磁回路。电源接续时，正极为红色，负极为黑色，请勿接错。
4.请避免油污或水份附着于摩擦面，所以摩擦面在干燥状态使用：
5.因为产品内有强力磁铁，所以请勿让铁粉或机械粉末靠近产品。如需在尘埃或铁粉环境下使用，请使用防尘罩；
6.组装后，可能暂时无法达到定格扭力，所以组装后，请在无通电状态下，使用转速30~60rpm作30~50次的运转；
7.永磁式刹车器使用温度为0~！40℃，请勿在极高温或极潮湿的环境下使用。

永磁式安全刹车器运作：
1、刹车作动：线圈在电流切断下，永久磁铁的磁力会将电枢板吸附，产生而定扭力
2、刹车释放：线圈通电时，当激磁电压达到一定数值，永久磁铁的磁力会和线圈的反向磁   力互相抵消，电枢板与轭之间的吸引力也会消失，刹车器就会被释放。

永磁刹车器与断电制动器的区别如下：

1、结构原理上的不同：永磁制动器内部使用了永磁铁做为主要磁吸，通过永磁铁来吸引制动板达到刹车效果，一般断电制动器是依靠多根弹簧顶住制动板来实现刹车的。
2、两者使用噪音不同：永磁制动器安装是无背隙的，所以刹车处理打开状态时，制动片旋转是没有摩擦声音的，一般断电制动器由于其结构原因，制动片在上下底板之间旋转，会有一定的摩擦噪音，一般转速越低摩擦声音越大，转带高了中间制动片转动平衡了，噪音才会小一些。
3、两者的温升不同：由于永磁制动器温度太高的话会导致永磁铁退磁失效，所以一般其设计功率较低，温升不高，一般断电制动器由于使用多根弹簧，需要有足够的功率才能产生大磁场来抵销弹簧的弹力，把底板吸合下来，所以一般设计功率较大，再加上制动板摩擦原因，温升相对较高。
4、两者接线方式上有所区分：永磁制动器线圈接线时需要区分正负极，而一般断电制动器不需要分正负极。
5、两者造价成本不同：永磁制动器的生产成本相对较高，一般弹簧式断电制动器生产成本较低。