猴车双托轮是矿用架空乘人装置（猴车）的重要组成部分，主要用于支撑和引导钢丝绳。以下是关于它的详细介绍：
猴车双托轮主要由轮体、轮盖、轴、紧固件等组成。轮体一般为铸铁材质，内部安装有一对滚动轴承，轮体外侧通常装有耐磨的轮衬。双托轮托绳装置分为边型和 T 型两种型式，边型双托轮装置主要由边型双托轮吊架、中轴、双托轮横梁、托绳轮等组成；T 型双托轮装置主要由圆筒型吊架、托轮连杆、圆筒吊架卡箍组件、双托轮组、双托轮横梁组成。
常见的规格有直径 180mm、200mm、240mm 三种，具体可根据钢丝绳的大小、抱索器的样式及托压轮的分布结构进行配比。
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承载力强：两个托轮共同分担重量，相比单托轮可承受更大的载荷，能满足多人同时乘坐猴车的需求，适用于客流量大的矿山。
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运行稳定：结构设计合理，能更好地支撑猴车运行，减少晃动与颠簸，提升乘坐的舒适度，在复杂地形的矿井中也能保障平稳运输。
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维护便捷：结构简单，零部件通用性强，便于日常的检查和维护，可减少停机时间，保证猴车的高效运行。
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自动调节：双托轮和双压轮可以根据变坡的大小自动调节，使各双托轮和双压轮受力均匀，减少对托轮的冲击，减缓托、压轮衬垫的磨损，提高托、压轮的使用周期。
猴车运行时，钢丝绳安装在驱动轮、双托轮和尾轮上，并经设有重锤的张紧装置拉紧后，由驱动装置的电动机输出动力带动减速机上的驱动轮和钢丝绳作循环无极运行，双托轮起到支撑和引导钢丝绳的作用，维持钢丝绳的挠度和张力，保证猴车的正常运行。
主要安装于矿山斜井下的猴车上，适用于长距离巷道的人员、货物运输，可实现人员静止上下车和大角度的水平转弯
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